Du nouveau chez HONDA .....

[PAQUITO]

Une grande envie de l'essayer

http://www.newvfr.com/fr_FR/pages/mainpage
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J'adOOOre les courbes .... toutes !

[Thoomas]

Je l'attendais avec impatience, depuis le petit encart dans l'avant dernier motomag.
Enfin une transmission propre et sans entretien et du couple. Cette moto est dans le peloton de tête quant à ma prochaine machine si... elle n'est pas trop chère et que Honda me reprend bien le GS...

De prime abord, les défauts que je vois :
- poids élevé
- bagagerie nulle
- esthétique discutable
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[PAQUITO]

Salut Thom

Le premier qui l'essaye me donne ses impressions !

Bien d'accord, la bagagerie ne sera pas son point fort, l'esthétique certe assez surprenant demande à être vu en Live, quant au poids, pas de souci si l'équilibre est excellent.

Dis moi Thomas, si l'envie te prend de changer ton Panzer, fais moi signe ... je pense réellement changer mon Varadero cette année pour un autre Varadero ou pourquoi pas un GS1200 ... mais pas neuf vu les prix décourageant pratiqués par BM
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J'adOOOre les courbes .... toutes !

[Thoomas]

[PAQUITO]

Autant pour moi, mais je voulais bien parler du 1150 !
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J'adOOOre les courbes .... toutes !

[Iz]

trop moche ce VFR.... de mon point de vue
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J'ai des questions à toutes vos réponses.....

[Gantoo]

lourd, surtout... très lourd.

Et une architecture moteur pas simple. Je suis curieux de voir le coût à l'entretien.

Alors kit à rouler sur une enclume à cardan, et à laisser un bras à chaque révision, je préfère le lâcher chez les allemands. Les machines tiennent mieux la décote.

[Thoomas]

[Gantoo]

Oui enfin avec le Vtech fini les révisions chez soit. Et le CBS pas super pratique pour la vidange de liquide de freins, et qui en plus te fais bouffer de la plaquette arrière plus que de raison.

Enfin, j'ai beaucoup aimé le 800, c'est une super machine. Mais la nouvelle, j'attends de voir les essais pour me faire une meilleure idée.

Mais Honda ne prends pas, ces dernières années, une voie qui me parle beaucoup.

[PAQUITO]

Je viens l'essayer ..... quel moteur !

3/4h d'essai super sympa au guidon de la nouvelle VFR 1200, du pur Honda :
- prise en main super facile (2 kms, 2/3 virages et t'as l'impression d'avoir toujours roulé avec),
- le poids qui sur la balance parait élevé n'est absolument pas un problème, moto très équilibrée aussi bien en manoeuvre à l'arrêt qu'en conduite (le centre de gravité doit être très bas),
- un ensemble embrayage-boite très rapide, aucun acoups (on a l'impression de passer les vitesses à la volée),
- le cardan qui se fait totalement oublier,
- la tenue de route : un rail,
- et le moteur ... quel moteur .... époustouflant : d'abord beaucoup de coffre (même impression qu'un 8 ou 12 cylindres en chariote à 4 pattes), puis extrêmement linéaire conformément au V4 Honda (3000 trs - 9000 trs, ça pousse de la même façon, aucun acoups), et un travail sur l'échappement très sympa avec un son autour de 5000 trs assez amusant.

Les défauts ????
- Conduite et position assez sportive (évidemment en sortant du Vara, ça change )
- Protection avant trop juste
- Le look discutable mais quand on est dessus, on y pense plus tellement on prend du plaisir

Donc du HONDA pur et dur ... les fans adoreront, les autres apprécieront.

Je vous encourage à l'essayer
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J'adOOOre les courbes .... toutes !

[biwolf]

De face on dirait un vache...

Je dis rien sur le moteur ou les évolutions technologiques mais d'un point de vue esthétique, ils ont de gros problèmes chez Honda en ce moment entre cette VFR et la DN1...

[fifi]

le 1200....parceque 800 ne suffisait pas.
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http://poaldeuk.labrute.com

[Thoomas]

Long mais... excellent
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[zim]

En réponse à cette vidéo sympa : un SLR en route pour la patagonie ou moscou pour montrer que même les sportives ça passe partout ??

(bon ok le week-end va se transformer en 15jours/mois ...)